Una delle principali arterie del centro cittadino, via Primo Maggio, sarà finalmente risanata, più sicura per i cittadini, più resistente al transito dei bus e meno rumorosa. Sono, infatti, iniziati i lavori di risanamento conservativo e di ripristino ex novo della pavimentazione stradale e delle opere accessorie della via, dall’incrocio con via Cassian Bon fino a piazza San Giovanni Decollato, per circa 450 metri complessivi. Allo stesso tempo – fa sapere l’assessore ai lavori pubblici Enrico Melasecche – s’interverrà sulla segnaletica orizzontale e su un tratto di marciapiede che va da via Petroni a via del Plebiscito che sarà rifatto in pavimentazione pregiata con cubetti di porfido. Nell’appalto è compreso anche il rifacimento della pavimentazione di vicolo San Salvatore, ma in questo caso i lavori inizieranno solo dopo la posa dei sottoservizi da parte del SII. Per l’intero appalto, aggiudicato a seguito di gara aperta sulla piattaforma Mepa alla ditta Cogem di Massa Martana, il Comune di Terni ha messo a disposizione € 150.277,14.
“Si tratta – spiega l’assessore – di fondi recuperati con il Piano di riutilizzo dei mutui non utilizzati e che quindi non gravano ulteriormente sul bilancio dell’Ente, ma provengono da un approfondito lavoro di recupero sul quale si sono impegnati i nostri uffici su sollecitazione dell’amministrazione, affinché non vada perso neanche un euro di quelli disponibili”.
I lavori in via Primo Maggio – spiegano i tecnici dell’Ufficio Manutenzione Strade del Comune tramite l’ingegner Silvia Ferrantini – si svolgeranno per cantieri successivi in tre fasi lavorative da ultimarsi entro la metà di agosto. Si effettueranno prima le bonifiche dei tratti della carreggiata maggiormente ammalorati, del sottostante massetto in calcestruzzo, per poi consentire l’asportazione tramite fresa dell’attuale pacchetto stradale (tappetino, mattonelle in asfalto e massetto di allettamento) e il rifacimento del nuovo pacchetto stradale (bynder, membrana elastomerica antipumping e tappetino) che, attraverso l’impiego di una speciale membrana elastomerica antipumping permetterà di rinforzare gli strati di pavimentazione per aumentare la capacità portante e contemporaneamente interporre uno strato impermeabile di tenuta all’acqua che impedisca il fenomeno del pumping. Durante tutta la durata del cantiere di via Primo Maggio sarà consentito sia il traffico veicolare che pedonale, tuttavia si imporrà il divieto di parcheggio delle automobili, ma solo per tratti successivi.
“La scelta di far eseguire l’intervento in estate – conclude Melasecche – è stata fatta per evitare problemi duante l’anno scolastico, considerata la presenza di scuole sulla via”.
